Cubagem de cargas: é importante no planejamento logístico?

Cubagem de cargas: é importante para a logística?

Se você trabalha com transporte, armazenagem ou gestão da cadeia de suprimentos, você sabe muito bem a dor de cabeça que o termo “cubagem” pode causar. 

Mas será que essa métrica aparentemente simples é realmente importante para o sucesso logístico? A resposta curta é: absolutamente sim. E a resposta longa é o que você vai descobrir nesse artigo.

A otimização logística não se resume a escolher a rota mais curta ou o motorista mais rápido. Ela começa muito antes, no planejamento minucioso do espaço. E é aí que a cubagem de cargas se torna não apenas importante, mas estratégica.

O que é cubagem?

De forma direta, cubagem é o cálculo que relaciona o volume (espaço ocupado) de uma mercadoria com seu peso. 

A fórmula é: Cubagem (m³) = Comprimento (m) x Largura (m) x Altura (m).

Esse resultado é então confrontado com o fator de cubagem da modalidade de transporte (um índice que define quantos metros cúbicos equivalem a uma tonelada). 

No transporte rodoviário de cargas fracionadas (LTL), por exemplo, o fator mais comum é 300 kg/m³. Isso significa que, a cada metro cúbico, espera-se que a carga pese 300 kg.

Se uma carga é leve e volumosa (ex.: travesseiros), ela “cuba”, ou seja, paga pelo espaço ocupado, não pelo peso. Se é densa e pesada (ex.: barras de aço), paga pelo peso.

Como calcular a cubagem de uma carga?

  1. Meça as dimensões da carga (ou da embalagem) em metros:
    • Comprimento (C);
    • Largura (L);
    • Altura (A).
  1. Aplique a fórmula: Cubagem (m³) = C x L x A.
  1. Para o transporte rodoviário, compare o Peso Cubado com o Peso Real:
    • Peso Cubado (kg) = Volume (m³) x Fator de Cubagem (geralmente 300 kg/m³);

O valor de frete será calculado sobre o maior dos dois pesos (o real ou o cubado).

Exemplo rápido: uma caixa de 1,2 m x 0,8 m x 1 m tem 0,96 m³. Seu peso cubado é 0,96 x 300 = 288 kg. Se ela pesar 150 kg, a cobrança será sobre os 288 kg. Se pesar 350 kg, será sobre os 350 kg.

Quais são os tipos de cubagem?

Normalmente se classificam diferentes fatores de cubagem para calcular o peso cubado de acordo com o modal de transporte; esses “tipos” de cubagem seriam:

  1. Cubagem rodoviária comum:
    Fator: 300 kg/m³; *(1 m³ = 300 kg)*. 

O padrão mais utilizado para cargas fracionadas.

  1. Cubagem aérea:
    Fator: 166,67 kg/m³ *(ou 6 m³ = 1 tonelada)*. 

O espaço no avião é mais caro, tornando cargas volumosas mais onerosas.

  1. Cubagem marítima (Freight Ton):
    Fator: 1.000 kg/m³ *(ou 1 m³ = 1 tonelada métrica)*.
    Também conhecida como “tonelada de frete”, usa-se o maior valor entre peso bruto e volume.

Resumo prático: para uma caixa de 1 m³:

  • No caminhão: equivale a 300 kg para cálculo do frete.
  • No avião: equivale a ~167 kg.
  • No navio: equivale a 1.000 kg (1 tonelada).

A cubagem no planejamento logístico

Errar na cubagem é como tentar encaixar móveis em uma mudança sem medir o caminhão. O resultado será ineficiência e custos extras. Veja os principais impactos da cubagem:

1. Otimização do espaço físico (veículo e armazém)

O cálculo preciso da cubagem permite aproveitar ao máximo a capacidade do veículo ou do armazém. 

Uma cubagem mal calculada resulta em “ar” sendo transportado e sobras de espaço não utilizadas que poderiam render mais frete.

2. Precisão nos custos e formação de preço

Para as transportadoras, a cubagem é a base da formação do preço do frete. Cobrar apenas pelo peso é inviável quando se transportam pacotes grandes e leves. 

Para os embarcadores (clientes), entender a cubagem evita surpresas na hora da cotação e permite negociar melhores condições.

3. Planejamento de rotas e consolidados

Saber o volume exato das cargas permite consolidar remessas de diferentes clientes de forma inteligente em um único veículo, criando cargas completas e mais rentáveis. Isso também impacta o planejamento de rotas e a necessidade de frota.

4. Redução do índice de ocupação inútil

Um dos maiores vilões da rentabilidade no transporte é o “caminhão andando vazio”, seja fisicamente, seja com carga que não paga o que deveria. A gestão da cubagem ataca diretamente esse problema.

Dicas de gestão eficiente de cubagem

  1. Invista em medição precisa: use equipamentos como trenas a laser e balanças dimensionais. Muitos WMS (Warehouse Management Systems) modernos já integram essa funcionalidade;
  2. Treine sua equipe: todos no armazém e no setor comercial devem entender o conceito e sua importância;
  3. Redesenhe as embalagens: trabalhe com fornecedores para criar embalagens mais compactas e eficientes. Reduzir alguns centímetros em milhares de unidades pode liberar espaço para dezenas de caixas a mais por viagem;
  4. Utilize softwares de otimização de carga: essas ferramentas calculam automaticamente a melhor forma de dispor os itens no veículo, considerando cubagem, peso, fragilidade e sequência de entrega;
  5. Inclua a cubagem nos critérios de compra: ao avaliar um produto para revenda, considere seu “custo logístico” intrínseco, que está diretamente ligado à sua cubagem.

Equipamentos para medição de cubagem

Chegou a hora de otimizar sua cubagem de verdade! Se você já entendeu que a cubagem precisa é a base de uma logística eficiente e rentável, também sabe que medições manuais e estimativas não são mais suficientes. 

Oferecemos soluções completas em equipamentos para medição de cubagem, que pesam e medem com precisão qualquer tipo de carga para integrar dados confiáveis ao seu cadastro e sistemas.

Cubar no recebimento é a chave para o máximo retorno: menor custo, menos itens para medir, informação de qualidade no master data e planejamento logístico antecipado. 

Descubra qual equipamento é ideal para a sua operação e transforme dados de cubagem em economia e eficiência reais. Fale agora com um de nossos consultores.

Outras publicações

Novas opções para cubagem de cargas

Quando surge a demanda por pesar e medir cargas, também surge a dúvida de qual tecnologia aplicar no processo, que tipo de equipamento é o

Engenharia na Logística

Como colocar 5 elefantes em um fusca?2 no banco da frente e 3 atrás… A piada infantil que acaba com uma lógica simples, nos remete

A StarTrade utiliza cookies e outras tecnologias para melhorar a sua experiência. Ao continuar navegando, você concorda com a utilização dessas tecnologias, como também, concorda com os termos da nossa Política de Privacidade.